Гараж из ЛСТК своими руками

Гараж из ЛСТК своими руками

Гараж из ЛСТК своими руками

Для постройки легкой металлической конструкции не обязательно использовать дорогие стальные катаные трубы и профили. Кроме увеличения нагрузки на фундамент, резко возрастает цена строительства. Проще и легче собрать каркасный гараж из ЛСТК профиля, при этом не потребуется использовать тяжелую технику для доставки материала и искать грамотного сварщика, умеющего варить каркасы.

Преимущества использования ЛСТК технологии

Методика построения каркасов и несущих конструкций из легких тонкостенных металлических профилей дает возможность:

  • Собрать стальной каркас без единого сварочного шва. Это значит, что конструкция будет иметь идеальную геометрию, без температурных деформаций, характерных для сварочных швов;
  • Технология сборки и соединения ЛСТК элементов каркаса предусматривает использование болтовых соединений и саморезов. При правильном расчете геометрии конструкции ЛСТК каркас вполне по силам собрать собственными руками, используя дрель и шуруповерт;
  • Размеры гаража на основе ЛСТК ограничиваются только максимальной длиной цельного U-образного профиля и остаточной жесткостью конструкции.

При желании из оцинкованного ЛСТК профиля с минимальными усилиями можно легко изготовить самые сложные поверхности и объемные конструкции, для этого необходимо просто выполнить расчет и проектирование геометрии и размерных цепей будущего гаража.

Недостатки каркасов на основе ЛСТК технологий

Недостатком любого каркаса на основе ЛСТК для гаража, ангара, крытого бокса является невысокая жесткость готовой конструкции. Такая проблема возникает из-за специфики использования саморезов и болтов, применяемый крепеж дает необходимую прочность соединения при относительно недостаточной жесткости.

Это может привести, например, к прогибу потолочного перекрытия гаража под весом снега или намокшего утеплителя на потолке. При перегрузке гаражная конструкция из ЛСТК профилей не распадается, как карточный домик, а медленно прогибается с деформацией самых нагруженных участков.

Это означает, что для каркаса гаража из профиля ЛСТК нужен фундамент, лучше всего ленточный или МЗЛФ. Благодаря бетонной ленте конструкция получится значительно более устойчивой к снегу, сильному ветру и несимметричной нагрузке, например, загрузке вещей на чердак.

Проект гаража из конструкции с применением ЛСТК

Основой для построек из ЛСТК является несколько разновидностей стального профиля. Основной профиль, из которого изготавливаются все вертикальные части каркаса, воспринимающие вес и нагрузку, называется стоечным. Материал имеет С-образное сечение, что обеспечивает необходимую поперечную жесткость, обязательно подвергается термообработке и цинкованию.

Вторая группа профилей с П-образным сечением называется направляющими профильными элементами. Например, чтобы получить стенку гаража из ЛСТК, на фундамент укладывают направляющий профиль, в него устанавливают от шести до десяти вертикальных отрезков стоечного профиля, после чего верхушки стоек связывают еще одним горизонтальным профилем.

Конструкция гаража 6х4 м

В самом простом бюджетном исполнении гаража для изготовления каркаса потребуется:

  1. С-образный профиль –в количестве 130 м, П-образный – 80- 90 м, профиль для поперечных элементов 80 м;
  2. Стеновой профлист С-8 в количестве 65 м 2 , количество омега-профиля для обрешетки и кровельного НС-35 определяется в зависимости от размеров скатов кровли, в первом приближении 36- 40 м 2 ;
  3. Ворота и доборные элементы стен и кровли определяются в индивидуальном порядке.

Сборка гаража выполняется в следующей последовательности.

На начальном этапе выполняется разметка МЗЛ фундамента. Для изготовления ленты достаточно траншеи шириной в 15 см на глубину 25 см, с обязательной укладкой двух ниток арматуры и выпуском анкерных болтов по периметру здания. После отливки фундамента на анкеры укладывается и фиксируется направляющий профиль. В углах прямоугольника из направляющего профиля устанавливаются по одной вертикальной стойке. После выравнивания будущих углов гаража стойки фиксируются временными подкосами. Оголовки стоечного ЛСТК профиля связываются верхним контуром из направляющего профиля, после чего монтируются все ЛСТК элементы стен здания.

На следующем этапе каркас гаража дополняют рамой для будущей установки ворот, стены усиливают поперечными распорками. Каркас крыши изготавливают заранее в виде ферм с подкосами. Фермы последовательно поднимают на стены и крепят продольными прогонами из ЛСТК. Остается нашить обрешетку крыши и переходить к облицовке стен профлистом НС-35.

Установку в гараже подъемных или распашных ворот лучше доверить специалистам.

Стоимость гаражного помещения на основе ЛСТК может достигать 200 тыс. рублей. При этом цена набора комплекта элементов для постройки каркаса составляет около 90 тыс. рублей, такая же конструкция, но с комплектом стенового и кровельного облицовочного листа обойдется в 130 тысяч. При этом услуги по сборке конструкции обойдутся в 50% от сметы на материалы, или в 65- 70 тыс. рублей. Соответственно, для гаража на две машины цена строительства вырастет до 230 тыс. рублей.

Заключение

Очевидным является решение самостоятельно собирать каркас гаража на основе ЛСТК. Бригадой из трех человек работы по полной сборке гаража выполняются за 3- 4 дня, для людей с минимальным опытом сборочные работы потребуют не менее недели. Эксплуатация подобного сооружения при соблюдении технологии составляет не менее 20 лет.

Гараж из ЛСТК – выгодное строительство

Гарантировать безопасность и сохранность автомобиля может только надежный гараж, построенный по современным технологиям из ЛСТК. Охраняемая автостоянка или придомовая территория при плохих погодных условиях не защитит кузов от повреждений. Идеальное решение, которое сохранит отличный внешний вид автомобиля и продлит срок службы – строительство гаража из легких стальных тонкостенных конструкций.

В чем преимущества строительства гаража из ЛСТК?

  • Низкая стоимость постройки.
  • Сроки сборки и монтажа.
  • Долговечность.
  • Высокие прочностные характеристики.
  • Отличная теплоизоляция.

Цена строительства гаража из ЛСТК ниже стоимости капитального проекта в 6 раз, при этом сроки строительства составляют всего несколько недель. Все быстровозводимые здания являются высокопрочными и долговечными сооружениями, срок службы гаража составляет 70-100 и более лет. Прочность конструкции проверена учеными из Японии, которые провели эксперимент с имитацией агрессивного воздействия окружающей среды и подтвердили срок службы ЛСТК конструкций. Каркас гаража из металлоконструкции очень хорошо держит тепло.

Читать еще:  Чем лучше покрасить бетонный пол в гараже

Так, среди других преимуществ гаража из ЛСТК – отсутствие усадки ввиду легкости конструкции и простота сборки. Построить гараж из ЛСТК можно самостоятельно, своими руками. Как строить гараж из металлоконструкций мы писали в этой статье.

Проект гаража из ЛСТК на два автомобиля

Какие бывают гаражи: виды и типы

Само слово «гараж» в привычном понимании людей подразумевает конструкцию, предназначенную для хранения автомобиля, это уже стало стереотипом, так как в современном мире, гараж делается не только для хранения авто, но и как обычная пристройка к дому. Очень часто гаражи вырастают на два или три этажа, формируя коттедж. Так, на первом этаже место для хранения и стоянки транспортного средства, а на втором-третьем эффективно используемая жилая площадь. Часто гараж из ЛСТК называют хозяйственной постройкой.

Стандартным принято считать гараж для легкового автомобиля со следующими размерами: 4 метра ширина, 10 метров длина и высота потолка 2.8-3 метра. Но широкое разнообразие проектов позволяет строить гараж любого уровня сложности в соответствии с пожеланиями и требованиями.

В зависимости от проекта гараж может состоять из простого каркаса обтянутого тентом, может быт холодным и утепленным. Простота сборки позволяет без труда произвести монтаж и демонтаж конструкции и при необходимости сменить место дислокации.

Виды гаражей:
секционные – отличный тип, который подойдет для массовой застройки гаражного кооператива
с обшивкой сэндвич-панелями – делают конструкцию более тяжелой, устойчивой и прочной. Рекомендуем использовать этот вариант для крепления на сварном каркасе.

Комплект металлических профилей ЛСТК для строительства гаража.

Готовые сборные ЛСТК-комплекты

Стоимость среднего утепленного гаража составляет 400-600 тысяч российских рублей, из этой суммы 60% стоимость строительных материалов. При заказе готового комплекта гаража можно предоставлять собственные строительные материалы.

Что входит в стоимость комплекта гаража из ЛСТК:

  • Несущий каркас из высокопрочной оцинкованной стали первого класса, который состоит из ЛСТК профиля.
  • Обшивка из листов профнастила и доборного элемента.
  • Крепежные элементы (уголки, болты, гайки и пр.)
  • Доставка и сборка.

Предприятие, осуществляющее продажу гаражей из ЛСТК, выполняет сборку и монтаж на выбранном земельном участке, а также производит доставку комплекта конструкции.

Неотъемлемым атрибутом каждого гаража являются ворота. Стоимость ворот зависит от типа. Ворота бывают роллетными и подъемносекционными, второй вариант популярнее и удобнее.

Собрать каркас гаража из элементов стального оцинкованного профиля можно своими руками. Весь комплект каркаса гаража имеет все необходимые монтажные отверстия. За один день можно собрать единую конструкцию каркаса от основания до стеновых панелей. Для установки гаража нужно соблюдать требования по фундаменту, несмотря на то, что гараж является легким сооружением, фундамент для него должен быть строго горизонтальным.

Если у вас есть задумки, которые не найти в типовых проектах, можно заказать проектирование гаража из ЛСТК в соответствии собственных требований и пожеланий.

3D проект гаража ЛСТК

Гараж из ЛСТК: заказ проектирования

Проектирование каркаса гаража полностью автоматизировано. Все проекты и чертежи создаются по индивидуальному заказу в современных графических программах типа ArchiCAD. При заказе проектирования вы можете рассчитывать на полную смету расходов и всю монтажную документацию. Все детали имеют маркировку, выполнены с высокой точностью на заводе изготовителе металлоконструкций из ЛСТК. Это очень упрощает процесс монтажа. Благодаря наличию проектной документации, вы без труда сможете самостоятельно выполнить монтаж конструкции.

Гараж из легкой стальной тонкостенной конструкции (ЛСТК) – выгодное решение, которое снижает затраты и время на проектирование и строительство. Заказать проектирование проекта гаража из ЛСТК можно у нас, через форму обратной связи.

Важно помнить, что гараж из ЛСТК — это огнестойкая и безопасная конструкция, которая отличается высокой прочностью, надежностью, ремонтопригодностью и отлично выдерживает большие снеговые нагрузки.

Гараж из лстк: строим сами

Приобретение автомобиля сразу тянет за собой необходимость в защите его от случайных повреждений или плохой погоды.

Укрыть автомобиль можно несколькими способами:

  • Поставить во дворе или на даче легкий переносной тент ­– это избавит от дождя и солнца, но не защитит от случайного механического воздействия.
  • Установить металлический гараж – зимой в нем будет холодно, придется применить дополнительное утепление и отопление.
  • Построить капитальный гараж – это довольно затратно и займет много времени.

Современные технологии предлагают отличный выход из положения – гараж лстк (из легких стальных тонкостенных конструкций), который надежно гарантирует сохранность и безопасность вашего автомобиля. В статье мы расскажем о достоинствах таких гаражей, разберем состав стен на основе лстк и попробуем собрать каркас самостоятельно.

Что такое лстк – профили

Конструкции лстк состоят из легких стальных оцинкованных профилей (термопрофилей) толщиной до 3 мм с перфорацией, которые подразделяются на направляющие, стоечные элементы и перемычки. Собирается конструкция на болты, самонарезающие винты, вытяжные заклепки, «пуклевки» (углубления или выпуклости на концах профиля, вставляемые одна в другую, затем соединяемые саморезом).

Каркас собирается из стоечных термопофилей С-образного сечения, устанавливаемых с шагом 600 мм и закрепляемых в верхней и нижней направляющей, имеющей П-образное сечение. Расстояние между стойками обусловлено шириной утеплителя.

Преимущества установки гаража из лстк

Плюсами лстк являются:

  1. Устройство на мелкозаглубленном или свайном фундаменте (см. Свайный фундамент под гараж: планируем и делаем), не требующем больших затрат.
  2. Отличная теплоизоляция, в холодное время года достаточно установки небольшого обогревателя (см. Обогреватели для гаража: определяем что подойдет) для поддержания в помещении комфортной температуры.
  3. Оцинкованная обшивка совершенно не подвержена возгоранию, поэтому строить гараж можно в непосредственной близости жилого дома.

  1. Легкость и простота монтажа позволяет собрать конструкцию в кратчайшие сроки при участии 3–4 человек.
  2. Гаражные элементы в соответствии с назначением формируются в пачки, вес каждой упаковки – не более 60 кг. Благодаря небольшому весу и компактности комплект можно транспортировать на обычной «Газели», а собирать и устанавливать без привлечения специальной техники.
  3. Цена, доступная любому кошельку. Гаражи из лстк обходятся в половину стоимости обычного капитального строения.
  4. Полное отсутствие усадки, после сборки можно сразу делать внутреннюю отделку гаража.
  5. Возможность монтажа в любое время года.
  6. Срок службы такой постройки при правильной сборке достигает 70–100 лет без деформации здания.
Читать еще:  Гараж от забора соседей законы

Сборка термопрофилей самостоятельно

Стоимость гаража из лстк колеблется в ценовом промежутке от 400 до 600 тысяч рублей, львиную долю (до 40%) составляют услуги сборки. Но если постараться собрать каркас гаража из лстк своими руками, то можно сэкономить кругленькую сумму.

Технологический процесс по устройству стеновых панелей из перфорированных профилей предполагает:

  • Сборку термопрофилей.
  • Заполнение каркаса утеплителем.
  • Монтаж кровли.
  • Внутреннюю и наружную облицовку.

Расскажем о каждом пункте более подробно.

Сборка каркаса стеновой панели

  • В каждой пачке находится полный набор профилей для одной панели.
  • Прилагаемая к комплекту инструкция содержит чертежи с номерами элементов, а на профили нанесена соответствующая маркировка.
  • На ровной горизонтальной поверхности раскладывают содержимое одной упаковки согласно чертежу и маркировке.

  • Соединенные элементы при помощи шуруповерта стягивают саморезами – по два на каждую пуклевку.
  • Таким же образом стыкуют все направляющие и стоечные профили.
  • После проверки правильности размеров диагонали скрепляют стальной монтажной лентой, которая фиксирует геометрию панели и сохраняет ее габариты в процессе монтажа.
  • Лента закрепляется саморезами не только в углах, но и на каждом пересекаемом элементе.
  • Собранная панель устанавливается на предназначенное место.

Утепление каркаса

После монтажа панелей наступает время укладки изоляционного материала, в качестве которого выступают минеральная или каменная вата, пенополиуретан, пеноплекс. Они плотно закладываются между стойками, при необходимости режутся по размеру. При укладке не допускаются просветы, щели, пустоты.

Важно! При сборке панели могут образоваться труднодоступные полости, в которые уложить утеплитель после монтажа будет невозможно. Такие места заполняют матами сразу при сборке и временно укрывают пленкой для защиты от проникновения влаги.

После укладки матов с обеих сторон панели закрепляют гидроизоляционную мембрану. После того, как собран каркас лстк, гараж необходимо обшить облицовочным материалом.

Монтаж кровли

Крыша на гараже из профиля может быть двух видов:

При устройстве первого типа стоечные фасадные профили устанавливаются на 30–50 см выше расположенных на задней панели для последующего устройства уклона крыши. Для двухскатной кровли необходима сборка стропильной системы.

Кровельное покрытие для каркасного гаража применяют облегченное – металлочерепица, профнастил, ондулин и прочее.

Облицовка каркаса

  • Наружная отделка декоративным материалом.
  • Два слоя ГВЛ.
  • Теплоизоляционный материал.
  • Пароизоляционная мембрана.
  • Направляющие перфорированные термопрофили.
  • Стоечные перфорированные профили.
  • Перемычка из термопрофиля.

Для крепления декоративной обшивки по поверхности панелей устанавливают наружную обрешетку из шляпного профиля высотой 25 мм и шагом не более 500 мм. Профиль крепят к стойкам каркаса, используя по 2 самореза на каждый узел.

Перехлест профилей обрешетки должен приходиться на стойку, длина каждого конца не менее 100 мм. Поскольку эти элементы служат одновременно и дополнительными ребрами жесткости, то устанавливать профиль необходимо до устройства кровли и нагрузки стен.

Для облицовки каркаса гаража применяют следующие материалы:

Благодаря точной геометрии конструкции облицованная декоративным материалом постройка из лстк выглядит эстетично и привлекательно.

Ну и заключительным этапом строительства гаража является монтаж ворот, которые применяют нескольких видов:

Мы рассказали о сборке каркаса из лстк для постройки гаража, дали вам представление о самом материале, тематические фото и видео дополнят рассказ о применении этого современного материала в строительстве гаражей.

Строим каркасный гараж из металлопрофиля своими руками

Каркасный гараж строится с применением металлических профилей. Предназначение постройки бывает разным. Некоторые, например, предпочитают использовать каркасный гараж из металлопрофиля по прямому назначению – для периодического хранения транспортного средства (к примеру, на территории дачного участка). Другим же нравится работать внутри, обустроив гараж с теплоизоляцией, имеющий смотровую яму и стеллажи со всем необходимым оборудованием/инструментом.

Как обустроить фундамент и основание пола гаража из ЛСТК?

Сам по себе, гараж лстк является конструкцией, имеющей небольшой вес. Для ее обустройства требуется лишь малозаглубленный фундамент ленточного типа, ширина которого варьируется в пределах от 20 до 30 сантиметров. Оптимальная высота – до 40 сантиметров.

Фундамент обустраивается следующим образом:

  • Изначально следует разметить территорию, где будет размещен каркасный гараж. Почву срезаем на полметра. Место выравнивается, после чего его засыпают с помощью обычного песка. Далее проводится утрамбовка обильным поливанием воды. На месте, где будет располагаться яма, выкапывается котлован. Максимальная его ширина должна быть немного большей, чем величина самой ямы примерно на метр со всех сторон. На котловане образуется дно, которое надо разровнять, засыпать песком и утрамбовать.
  • Если гараж из лстк планируете расположить недалеко от грунтовых вод, на территории смотровой площадки надо обязательно предусмотреть дренажную систему. Трубы выводят в колодец, водосточную канаву или канализацию.
  • По периметру будущего гаража размечается фундамент. Укладка ведется с применением готовых блоков из бетона, нуждающихся в скреплении посредством раствора песка и цемента. В яме должны быть стенки. Для обустройства подойдет заливка бетоном, либо укладка кирпичом. Как только раствор застынет, создается гидроизоляция стенок посредством смолы, либо битумной мастики.
  • На каркасный гараж из профнастила проводится обустройство системы гидроизоляции, устанавливается армирующая сетка.
  • Следующим этапом будет создание пола смотровой ямы и гаража. Для этого снова проводится выравнивание, готовится цементный раствор и заливается в опалубку с арматурой. Чтобы стяжка стала гидроустойчивой и пластичной, в смесь можно добавить модификаторы (наполнитель на полимерной основе, жидкое стекло и так далее).
Читать еще:  Является ли гараж капитальным строением

Особенности создания конструкции гаража из металлопрофиля

Создавая каркасный гараж из металла своими руками материалы следует тщательно проверить на предмет наличия коррозии. При ее обнаружении настоятельно рекомендуется избавиться от следов ржавчины с помощью болгарки и шлифовального круга с металлическими «волосками». После этого обработанную поверхность надо окрасить, и только тогда приступать к сборке.

При обустройстве каркаса можно использовать металлический профиль П-образного типа, скрепленный специальными саморезами. Для выполнения задачи также потребуется шуруповерт, ножницы для работы по металлу и рулетка. Обратите внимание – возводя гараж каркасный металлический, в процессе строительства запрещается использовать метизы по дереву, так как они не способны обеспечить достаточный уровень прочности.

Подготовив все необходимое, можно начинать создавать гараж каркасный металлический своими руками:

  1. Нарежьте профиль на несколько частей требуемого размера. Возведите боковые стенки.
  2. Форма задней стенки каркаса сильно зависит от конструкции кровли. При наличии односкатного варианта стенка получит прямоугольную форму. Если конструкция гаража из металлопрофиля будет предусматривать наличие двускатной кровли, в верхней части придется обязательно обустроить фронтон.
  3. Передняя стенка должна включать в себя 2 части – фронтон и основание для ворот. Стойки последнего нуждаются в обязательном усилении.
  4. Каркас создается из прямоугольного профиля, имеющего аналогичные размеры. Для усиления создаются диагональные ребра жесткости.
  5. Сборка основания ведется на подготовленном фундаменте. Чтобы каркас гаража из металлического профиля не упал, его элементы надо скрепить посредством саморезов.
  6. После полного высыхания цементного раствора следует обустроить гидроизоляцию внешних стенок, применяя соответствующие рулонные материалы, либо пользуясь битумной мастикой.
  7. Если каркасный гараж обшит металлосайдингом, его кровлю обшивают аналогичным материалом. Прекрасно подходит металлочерепица ввиду небольшого веса и хорошего запаса прочности.

После установки каркаса можно приступать к обустройству кровли, установке ворот и утеплению. В конечном итоге вы получите металлокаркасный гараж, полностью соответствующий вашим потребностям.

Шведские каркасные металлические гаражи или гаражи из ЛСТК

Каркасные металлические гаражи из ЛСТК (легких стальных тонкостенных конструкций), возводимые по шведской технологии на капитальном фундаменте, в последнее время усилено рекламируются, как новое слово в гаражном строительстве.

Действительно ли эти каркасные гаражи из металла так надежны и функциональны, как пытаются доказать производители, или, приобретая ЛСТК гараж, вы рискуете нажить проблемы и неприятности?

Гараж ЛСТК монтируется из тонких стальных оцинкованных профилей.

Порядок работы здесь такой:

  • сначала стеновые и потолочные панели собираются с помощью саморезов;
  • затем панели соединятся болтами — так образуется каркас гаража;
  • собранная конструкция крепится к фундаменту с помощью анкерных болтов;
  • готовый каркас обшивается сайдингом или профнастилом, устанавливаются ворота, производится финишная отделка.

Даже это короткое описание технологии сборки позволяет выявить ключевой недостаток ЛСТК-конструкций: слишком много деталей и элементов. Обратите внимание, это не значит, что все каркасные металлические гаражи имеют эти недостатки, мы говорим именно о гаражах из ЛСТК.

Во-первых, любое нарушение комплектации, даже один случайно забытый производителем винт, может надолго затормозить возведение гаража. Во-вторых, ошибки при монтаже могут быть не заметны в момент приемки готовой конструкции (или во время гарантийного срока), они проявятся позднее, во время эксплуатации — и потребуют от владельца дополнительных затрат на ремонт.

Но это еще не все: большое количество соединений создает большое количество уязвимых мест в конструкции гаража. Оцинкованные профили соединяются между собой болтами, и в местах соединений многократно увеличивается вероятность образования коррозии. Проблему можно было бы решить включением в болтовое соединение дополнительного изолирующего элемента, однако, это дорогой и трудоемкий способ, поэтому он и не получил применения.

Большое количество соединений делают конструкцию гаража из ЛСТК очень ненадёжной, крепкие каркасные металлические гаражи делают из более качественных материалов

Теперь давайте посмотрим на сам профиль.

В большинстве случаев производители используют оцинкованную сталь общего назначения (показатель ZN менее 120/кв.м.), если к этому добавить уменьшенную толщину профиля, то качество и надежность конструкции представляется весьма сомнительным.

— Почему производители не выдерживают нормативы качества?
— Потому что могут.

В Российской Федерации нормативы регламентируют качество металлоконструкций толщиной более 4 мм. Для ЛСТК (толщина до 3 мм) нормативные документы отсутствуют. Поэтому, занижение характеристик для удешевления производства — обычное дело.

Соединения в гараже из ЛСТК не отличаются надежностью, обратите внимание на ржавчину на новых деталях, каркасные гаражи из металла могут быть намного прочнее

Такая экономия может иметь далеко идущие последствия: оцинкованная сталь, применяемая в производстве шведских гаражей, с течением времени окисляется под воздействием влажности и кислорода воздуха. Этот процесс не только ослабляет несущую способность конструкции, но и за счет образования оксида цинка создает атмосферу токсичную для человека. Проводить более-менее длительное время в гараже, например, занимаясь ремонтными работами, становится небезопасно.

— А что насчет цен?
— Гаражи из ЛСТК позиционируются, как наиболее экономичный вариант (например, по сравнению с гаражами из сэндвич-панелей). И действительно, купить «конструктор» стоит относительно недорого.

Однако, из-за большого количества элементов дорогостоящими оказываются монтажные работы. Прибавьте к этому затраты на поддержание гаража в работоспособном состоянии (например, необходимость замены утеплителя — минеральной ваты через 5-7 лет после начала эксплуатации), которые начисто «съедают» всю экономию.

Но это совсем не значит, что все каркасные металлические гаражи ненадёжны и непрактичны. Если вы решите построить каркасный гараж из металла, используя качественные материалы и тщательную надёжную сборку, он будет долго служить вам верой и правдой. Конечно, каркасные гаражи из металла будут холодными, но в некоторых случаях заказчикам бывает нужен именно холодный гараж.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector